We krijgen steeds vaker de vraag naar impact van een Teardrop op het verbruik van een elektrische wagen. Een exacte berekening is moeilijk, maar we delen graag de praktijkervaring van onze testers Jan & Laura. Ze namen verschillende Teardrop modellen mee gedurende enkele weekends; zo keken ze wat een mini-caravan doet op het rijbereik van een elektrische wagen.
Test 1: Kamperen in het najaar met vrienden
- Wanneer: oktober
- Temperatuur: +- 15 °C
- Aantal personen: 4 personen + hond
- Wagen: Skoda Enyaq 85v / 77kWh batterij
- Model: Kulba Teardrop Rebel incl. Thule Approach L daktent
- Gewicht Teardrop: 660kg + Daktent = 730kg
Jan & Laura trokken erop uit met 2 vrienden. In totaal dus met 4 personen; waardoor ze een mini-caravan met daktent kozen. Op deze manier is er genoeg slaapruimte voor iedereen! Om het verbruik van de daktent te beperken werd gekozen voor één van de dunnere plooibare daktenten; namelijk de Thule Approach L.
Vooreerst hun verbruik tijdens die week zonder een Teardrop met een gemiddelde snelheid van 100km/u. Die week haalde Jan een gemiddelde van 19 kWh/100km.
In het weekend gingen ze richting een Campspace in Wachtebeke. De rit verliep grotendeels via de autostrade aan maximaal 100 km/u. Mét de Kulba Rebel en daktent steeg het verbruik naar 25.5 kWh/100 km, wat neerkomt op een meerverbruik van 34%.
Laadervaring:
Met een teardrop achter de wagen kan je niet aan elke laadpaal terecht, vooral door de lengte en beperkte wendbaarheid. Doorrijlaadpunten zijn het meest praktisch. Bij de meeste Fastned-stations en autosnelwegfastchargers is dat geen probleem. In apps zoals ABRP kan je dit ook als filter instellen.
Het voordeel van een mini-caravan van minder dan 4m is uiteraard dat je deze perfect in een parkeerplaats kan plaatsen & daarna laden; het neemt hooguit 5min in beslag om de Teardrop even te parkeren & je naar het laadstation te begeven met de wagen. Ondertussen heb je de uitgeruste buitenkeuken mee & kan je genieten van een lunch; wat ideaal is als pauze op een reisdag.
Laadestrategie onderweg:
We merkten dat het verstandig is om steeds voldoende reserve te laden. Hellingen of files kunnen het verbruik snel doen oplopen. Daarom kozen Jan & Laura ervoor om telkens totminstens 80%te laden. De laatste 20% gaat nu eenmaal trager, waardoor korter en slimmer laden efficiënter is.
Test 2: Valentijn in vriestemperaturen
- Wanneer: februari
- Temperatuur: +- 0 °C
- Aantal personen: 2personen; kind & hond
- Wagen: Skoda Enyaq 85v / 77kWh batterij
- Model: Kulba Teardrop Woody
- Gewicht Teardrop: 600kg
Voor een valentijnsweekend trokken Jan & Laura opnieuw op pad; deze keer met hun zoontje Florian (11 maanden) en hun hond. De temperatuur schommelde dag en nacht rond het vriespunt, al was er overdag wel zon.
Deze test werd uitgevoerd met eenKulba Woodyin plaats van de Rebel. De Woody is iets lichter door de kleinere wielen & andere afwerking. Er was geen dieselverwarming aanwezig en enkele kastjes waren verwijderd en vervangen door een kinderbedje (140 cm). Ze trokken richting een Campspace in Serskamp die bereikbaar was via vooral gewestwegen.
Door de koude temperaturen steeg het algemene referentieverbruik van de wagen van19 kWh/100 km (oktober)naar23,5 kWh/100 km (februari)— zonder teardrop.
Met de Kulba Woody kwamen ze uit op30,5 kWh/100 km, wat neerkomt op eenmeerverbruik van 30%.
De Woody is lichter én er zaten slechts twee volwassenen in de auto in plaats van vier. Hierdoor kunnen we besluiten dat de vriestemperaturengeen significante invloed hadden op het meerverbruik van de teardrop zelf.
Verbruik optimaliseren
Wil je jouw verbruik zo laag mogelijk houden? Dan is 90 km/u de ideale kruissnelheid. Je rijdt dan vaak in de slipstream van vrachtwagens, wat het energieverbruik merkbaar verlaagt. Tijdens onze tests daalde het verbruik zo gemiddeld 3 kWh/100 km. Voor langere trips is dit dus wellicht het ideale scenario. Voor kortere rijdagen kan je uiteraard wel sneller gaan rijden & laden op je eindbestemming.
Samengevat:
- Verwacht een 25-35 % extra verbruik wanneer je een Teardrop mini-caravan trekt met jouw elektrische wagen
- Koud weer verhoogt de EV zijn basis verbruik; er is geen significant verschil in overhead met een Teardrop
- 90 km/u is de beste snelheid als je jouw verbruik zo laag mogelijk wenst te houden; zeker wanneer je dan nog eens de slipstream van de vrachtwagens kan gebruiken
- Drive-through laders zijn het handigst als je reist met een mini-caravan, via apps zoals ABRP kan je makkelijk je route & laadstations plannen
- Een Teardrop trailer onder de 4m is makkelijk te parkeren; waardoor je bij eender welk laadstation kan laden.
Om af te ronden geven we nog even een overzicht hieronder:
| Referentieverbruik | Verbruik met ... | Percebntage | |
| Teardrop & daktent (bij +-17 graden) | 19kWh/100km +- 400km rijbereik |
25,5kWh/100km +- 300km rijbereik |
34,2% |
| Teardrop (bij vriestemperaturen) | 23,5kWh/100km +- 325 km rijbereik |
30,5kWh/100km +- 250km rijbereik |
29,7% |
___
Deze artikel en de testresultaten zijn verzorgd door Droplife, officiële dealer van Kulba mini caravans in België. De tests werden uitgevoerd met hun huurvloot van Kulba mini caravans. Ben je benieuwd naar meer informatie of wil je het zelf ervaren? Neem contact op met Droplife!
